云財(cái)經(jīng)訊，日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎上個(gè)月宣稱，目前還沒有就下一代潛艇的動(dòng)力源作出任何決定，但不排除引進(jìn)核動(dòng)力潛艇的可能性。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日，日本政府近期有意推進(jìn)核潛艇研發(fā)的舉動(dòng)引發(fā)了日本民間的危機(jī)感。據(jù)悉，日本一旦引進(jìn)核潛艇，將與《原子能基本法》相悖。據(jù)了解，日本自衛(wèi)隊(duì)目前共有作戰(zhàn)用潛艇22艘，全部采用常規(guī)動(dòng)力。1955年制定并沿用至今的日本《原子能基本法》明確規(guī)定，“核能利用僅限于和平目的”。而核動(dòng)力潛艇作為戰(zhàn)略威懾平臺(tái)，其軍事屬性與“和平利用”原則背道而馳。（央視新聞）
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 中國船舶（600150） | 33.26 | 0.00% | 中國船舶與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:中國船舶工業(yè)股份有限公司是一家非汽車交運(yùn)設(shè)備屬性的上市公司.其主要經(jīng)營船舶建造、船舶維修、船舶配套等.公司是一家具備國際競爭力的民用船舶制造企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 濰柴重機(jī)（000880） | 27.32 | -0.36% | 濰柴重機(jī)與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:濰柴重機(jī)股份有限公司是目前中國產(chǎn)品系列最全、功率覆蓋面最寬、應(yīng)用領(lǐng)域最廣的船舶動(dòng)力和發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商。 關(guān)聯(lián)原因 |
31%
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| 中船防務(wù)（600685） | 28.45 | 0.39% | 中船防務(wù)與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:公司擁有一座4萬、二座6萬噸級(jí)造船船臺(tái)和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的6萬載重噸下的各種船舶。年造船能力約70萬噸；作為中國第一、世界第三的靈便型液貨船制造商，產(chǎn)品范圍已從成品油輪、原油輪拓展到化學(xué)品船，并由原3－5萬載重噸擴(kuò)展至2－6萬載重噸。2013年公司實(shí)現(xiàn)船舶開工13艘，下水9艘，完工11艘/49.87萬載重噸。海工完工1艘FPSO改裝分包工程及PANCAKE模塊工程等。 關(guān)聯(lián)原因 |
26%
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| 天海防務(wù)（300008） | 7.89 | -0.50% | 天海防務(wù)與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:公司已形成船舶及海洋工程現(xiàn)代設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)；以設(shè)計(jì)為先導(dǎo)的EPC業(yè)務(wù)以及船舶工程監(jiān)理服務(wù)等服務(wù)業(yè)務(wù)，和以游艇設(shè)計(jì)制造及輔助產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的高附加值船舶及消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)這三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 中船科技（600072） | 11.62 | 0.00% | 中船科技與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:中船鋼構(gòu)工程股份有限公司是我國大型鋼結(jié)構(gòu)、成套機(jī)械工程制造基地,以大型鋼結(jié)構(gòu)工程、機(jī)械制造、船配件為主要產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 江龍船艇（300589） | 18.05 | -8.70% | 江龍船艇與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要產(chǎn)品按照用途可分為旅游休閑船艇、公務(wù)執(zhí)法船艇，按材質(zhì)可分為玻璃鋼船艇、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 中集集團(tuán)（000039） | 10.09 | 0.50% | 中集集團(tuán)與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:集團(tuán)的海洋工程業(yè)務(wù)基本確定了以半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)及海洋特種工程船三條主產(chǎn)品線的定位，完成并發(fā)展了由煙臺(tái)、海陽、龍口及海洋工程研究院組成的“一個(gè)中心、三個(gè)基地”的戰(zhàn)略布局。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 亞光科技（300123） | 8.10 | 0.87% | 亞光科技與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 國瑞科技（300600） | 14.90 | 0.81% | 國瑞科技與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中科海訊（300810） | 38.28 | 0.00% | 中科海訊與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 中國動(dòng)力（600482） | 20.70 | -0.48% | 中國動(dòng)力與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 振華重工（600320） | 5.15 | 2.39% | 振華重工與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營設(shè)計(jì)、建造、安裝和承包大型港口裝卸系統(tǒng)和設(shè)備、海上重型裝備、工程機(jī)械、工程船舶和大型金屬結(jié)構(gòu)件及部件、配件;船舶修理;自產(chǎn)起重機(jī)租賃業(yè)務(wù)，銷售公司自產(chǎn)產(chǎn)品;可用整機(jī)運(yùn)輸專用船從事國際海運(yùn)及鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 寶鼎科技（002552） | 16.51 | -1.02% | 寶鼎科技與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:公司專注于大型鑄鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品作為裝備制造業(yè)所必須的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，主要應(yīng)用于船舶、電力、工程機(jī)械和石油化工等行業(yè)。公司是國內(nèi)唯一同時(shí)擁有CCS、DNV、NK、RINA、GL、ABS、KR、BV等全球十大主流船級(jí)社認(rèn)證的大型鑄鍛件生產(chǎn)企業(yè)，在船舶配套件領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 亞星錨鏈（601890） | 10.29 | -1.06% | 亞星錨鏈與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:江蘇亞星錨鏈股份有限公司是一家從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產(chǎn)企業(yè).公司主要產(chǎn)品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平臺(tái)系泊鏈及其配套附件。 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 海蘭信（300065） | 18.17 | 0.17% | 海蘭信與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:主營業(yè)務(wù)-船舶通信導(dǎo)航產(chǎn)品系列、海洋信息化產(chǎn)品 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 江蘇國信（002608） | 7.39 | -0.40% | 江蘇國信與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:江蘇舜天船舶股份有限公司是一家致力于遠(yuǎn)洋支線機(jī)動(dòng)船舶建造業(yè)務(wù)和非機(jī)動(dòng)船舶建造業(yè)務(wù)的企業(yè).公司建造的遠(yuǎn)洋支線機(jī)動(dòng)船舶產(chǎn)品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等;非機(jī)動(dòng)船舶產(chǎn)品包括歐洲內(nèi)河船、大型海洋運(yùn)輸駁船、海洋工程輔助平臺(tái)和駁船等.截止2010年,公司已成為江蘇省省屬最大的國有造船企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 中國重工（601989） | 5.10 | 0.00% | 中國重工與船舶概念的關(guān)聯(lián)原因:主營業(yè)務(wù)-軍工軍貿(mào)、船舶制造及修理改裝、艦船裝備、海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、能源交通裝備及科技產(chǎn)業(yè) 關(guān)聯(lián)原因 |
4%
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