云財經(jīng)訊，隨著伊朗戰(zhàn)爭進入第二個月，只有少量船只沿貼近伊朗海岸的航線穿越霍爾木茲海峽。過去一天里，僅觀察到四艘船只駛離波斯灣。船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，周六上午有兩艘液化石油氣運輸船和兩艘散貨船駛離波斯灣。這四艘船似乎都沿一條偏北航線航行，穿過伊朗Larak島和Qeshm島之間的狹窄水道。這些動向顯示，相關航線可能已獲批準，表明德黑蘭正進一步收緊對這條狹窄水道的控制。伊朗議會正起草一項法案，擬對尋求安全通過霍爾木茲海峽的船只征收費用。
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功能 | 相關性 |
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| 中國船舶（600150） | 30.90 | -0.48% | 中國船舶與船舶概念的關聯(lián)原因:中國船舶工業(yè)股份有限公司是一家非汽車交運設備屬性的上市公司.其主要經(jīng)營船舶建造、船舶維修、船舶配套等.公司是一家具備國際競爭力的民用船舶制造企業(yè)。 關聯(lián)原因 |
100%
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| 濰柴重機（000880） | 26.57 | -2.28% | 濰柴重機與船舶概念的關聯(lián)原因:濰柴重機股份有限公司是目前中國產(chǎn)品系列最全、功率覆蓋面最寬、應用領域最廣的船舶動力和發(fā)電機組供應商。 關聯(lián)原因 |
31%
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| 中船防務（600685） | 27.89 | -2.75% | 中船防務與船舶概念的關聯(lián)原因:公司擁有一座4萬、二座6萬噸級造船船臺和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，可設計建造符合世界各主要船級社規(guī)范的6萬載重噸下的各種船舶。年造船能力約70萬噸；作為中國第一、世界第三的靈便型液貨船制造商，產(chǎn)品范圍已從成品油輪、原油輪拓展到化學品船，并由原3－5萬載重噸擴展至2－6萬載重噸。2013年公司實現(xiàn)船舶開工13艘，下水9艘，完工11艘/49.87萬載重噸。海工完工1艘FPSO改裝分包工程及PANCAKE模塊工程等。 關聯(lián)原因 |
26%
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| 天海防務（300008） | 7.44 | -1.20% | 天海防務與船舶概念的關聯(lián)原因:公司已形成船舶及海洋工程現(xiàn)代設計業(yè)務；以設計為先導的EPC業(yè)務以及船舶工程監(jiān)理服務等服務業(yè)務，和以游艇設計制造及輔助產(chǎn)業(yè)為主導的高附加值船舶及消費產(chǎn)品業(yè)務這三大業(yè)務領域。 關聯(lián)原因 |
17%
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| 中船科技（600072） | 12.45 | -2.58% | 中船科技與船舶概念的關聯(lián)原因:中船鋼構(gòu)工程股份有限公司是我國大型鋼結(jié)構(gòu)、成套機械工程制造基地,以大型鋼結(jié)構(gòu)工程、機械制造、船配件為主要產(chǎn)品。 關聯(lián)原因 |
15%
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| 江龍船艇（300589） | 15.90 | -0.56% | 江龍船艇與船舶概念的關聯(lián)原因:公司主要產(chǎn)品按照用途可分為旅游休閑船艇、公務執(zhí)法船艇，按材質(zhì)可分為玻璃鋼船艇、金屬及多材質(zhì)復合船艇。 關聯(lián)原因 |
14%
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| 中集集團（000039） | 10.60 | -2.75% | 中集集團與船舶概念的關聯(lián)原因:集團的海洋工程業(yè)務基本確定了以半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺及海洋特種工程船三條主產(chǎn)品線的定位，完成并發(fā)展了由煙臺、海陽、龍口及海洋工程研究院組成的“一個中心、三個基地”的戰(zhàn)略布局。 關聯(lián)原因 |
13%
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| 亞光科技（300123） | 6.15 | -3.15% | 亞光科技與船舶概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
12%
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| 國瑞科技（300600） | 12.44 | -1.11% | 國瑞科技與船舶概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中科海訊（300810） | 31.42 | -2.36% | 中科海訊與船舶概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中國動力（600482） | 32.26 | -0.09% | 中國動力與船舶概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
10%
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| 振華重工（600320） | 5.08 | -2.12% | 振華重工與船舶概念的關聯(lián)原因:公司主營設計、建造、安裝和承包大型港口裝卸系統(tǒng)和設備、海上重型裝備、工程機械、工程船舶和大型金屬結(jié)構(gòu)件及部件、配件;船舶修理;自產(chǎn)起重機租賃業(yè)務，銷售公司自產(chǎn)產(chǎn)品;可用整機運輸專用船從事國際海運及鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包。 關聯(lián)原因 |
9%
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| 寶鼎科技（002552） | 16.06 | -1.89% | 寶鼎科技與船舶概念的關聯(lián)原因:公司專注于大型鑄鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品作為裝備制造業(yè)所必須的關鍵基礎部件，主要應用于船舶、電力、工程機械和石油化工等行業(yè)。公司是國內(nèi)唯一同時擁有CCS、DNV、NK、RINA、GL、ABS、KR、BV等全球十大主流船級社認證的大型鑄鍛件生產(chǎn)企業(yè)，在船舶配套件領域優(yōu)勢明顯。 關聯(lián)原因 |
8%
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| 亞星錨鏈（601890） | 10.16 | -1.07% | 亞星錨鏈與船舶概念的關聯(lián)原因:江蘇亞星錨鏈股份有限公司是一家從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產(chǎn)企業(yè).公司主要產(chǎn)品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平臺系泊鏈及其配套附件。 關聯(lián)原因 |
7%
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| 海蘭信（300065） | 22.78 | -2.82% | 海蘭信與船舶概念的關聯(lián)原因:主營業(yè)務-船舶通信導航產(chǎn)品系列、海洋信息化產(chǎn)品 關聯(lián)原因 |
7%
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| 江蘇國信（002608） | 8.08 | -1.46% | 江蘇國信與船舶概念的關聯(lián)原因:江蘇舜天船舶股份有限公司是一家致力于遠洋支線機動船舶建造業(yè)務和非機動船舶建造業(yè)務的企業(yè).公司建造的遠洋支線機動船舶產(chǎn)品包括700TEU-2,000TEU系列集裝箱船、30,000DWT以下多用途船和重吊船等;非機動船舶產(chǎn)品包括歐洲內(nèi)河船、大型海洋運輸駁船、海洋工程輔助平臺和駁船等.截止2010年,公司已成為江蘇省省屬最大的國有造船企業(yè)之一。 關聯(lián)原因 |
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| 中國重工（601989） | 5.10 | 0.00% | 中國重工與船舶概念的關聯(lián)原因:主營業(yè)務-軍工軍貿(mào)、船舶制造及修理改裝、艦船裝備、海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、能源交通裝備及科技產(chǎn)業(yè) 關聯(lián)原因 |
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船舶概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術自動匹配，船舶概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生