云財(cái)經(jīng)訊，摩根大通分析師寫道，波斯灣的戰(zhàn)事現(xiàn)已進(jìn)入第四周，擾亂了霍爾木茲海峽和中東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，影響了全球2%-3%的海運(yùn)量和約15%的空運(yùn)運(yùn)力。油價(jià)已大幅上漲，該行預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)上漲將抵消成本的增加。不過，能否成功轉(zhuǎn)嫁上漲的成本最終取決于供需基本面。摩根大通表示，對(duì)集裝箱航運(yùn)業(yè)的盈利影響是均衡的，該板塊近期的優(yōu)異表現(xiàn)難以得到合理解釋。相比之下，空運(yùn)運(yùn)力已經(jīng)收緊，強(qiáng)勁的空運(yùn)費(fèi)率應(yīng)會(huì)支撐貨運(yùn)代理的收益。該行重申對(duì)馬士基、赫伯羅特、ZIM和德迅股票的減持評(píng)級(jí)，以及對(duì)DSV和DHL的增持立場(chǎng)。