乘聯(lián)分會崔東樹：國內(nèi)車市結(jié)構(gòu)性下滑與區(qū)域消費(fèi)政策啟動差異化，正深刻重塑國內(nèi)乘用車區(qū)域市場的發(fā)展格局
2026-04-01 16:47
來源: 云財經(jīng)
影響力評估指數(shù)：20.89
云財經(jīng)訊，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文稱，國內(nèi)車市結(jié)構(gòu)性下滑與區(qū)域消費(fèi)政策啟動差異化，正深刻重塑國內(nèi)乘用車區(qū)域市場的發(fā)展格局。在國家 “兩新” 政策拉動乘用車內(nèi)需消費(fèi)的政策環(huán)境下，2026年全國乘用車零售市場呈現(xiàn)出低端消費(fèi)萎縮、被動消費(fèi)升級下的分化增長特殊走勢。各地車市運(yùn)行呈現(xiàn)四大核心特征：一是補(bǔ)貼政策對高端消費(fèi)的拉動效應(yīng)顯著，經(jīng)濟(jì)型車市場持續(xù)低迷，轎車市場出現(xiàn)明顯收縮；二是區(qū)域消費(fèi)增長分化加劇，北方地區(qū)增長潛力可觀但當(dāng)期市場表現(xiàn)偏弱，華東、華南市場下行幅度相對可控；三是油電混合動力車型成為部分區(qū)域市場的增長主力，插電式混動車型走勢顯著低迷；四是 2026 年 C 級車型、大空間三排座車型表現(xiàn)強(qiáng)勢，北京、上海、廣東等省市的大型SUV市場增長尤為突出。
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