蕪湖2026年1月19日 /美通社/ -- 全球交通數(shù)據(jù)分析公司INRIX于2025年12月發(fā)布了"2025全球交通記分卡"報(bào)告，深度解析了全球36個(gè)國(guó)家、超過(guò)900個(gè)城市的交通數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，半數(shù)以上的城市交通擁堵程度較上一年進(jìn)一步加劇，擁堵已成為主要城市普遍面臨的常態(tài)。基于這一洞察，LEPAS旗艦車型LEPAS L8，憑借卓越的智能科技與硬核的混動(dòng)技術(shù)，推出"優(yōu)雅駕控"方案，在擁堵情況下減輕駕駛者的壓力，使其在復(fù)雜路況下依然保持優(yōu)雅與從容。

早高峰的通勤路，是很多上班族焦慮的開(kāi)始。一大早出發(fā)，卻被堵在主干道的車流里寸步難行，頻繁的起步、剎車易導(dǎo)致疲勞。LEPAS L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以有效緩解這一問(wèn)題：開(kāi)啟全速域自適應(yīng)巡航與ICA集成式巡航輔助，車輛即可在0-180km/h全速域內(nèi)實(shí)現(xiàn)跟走跟停，自動(dòng)保持車道居中，減少駕駛者的機(jī)械式操作，讓擁堵路段的通勤更具有效率。

晚高峰的歸途，走走停停的車流要求駕駛者持續(xù)保持專注，預(yù)判前車動(dòng)向、提防加塞車輛，長(zhǎng)期下來(lái)易產(chǎn)生身心疲憊。LEPAS L8配備的360°全景環(huán)視與底盤(pán)可視化系統(tǒng)，將車身四周盲區(qū)清晰呈現(xiàn)在中控屏，低速挪車、精準(zhǔn)并線皆游刃有余；平順的動(dòng)力輸出與靜謐的座艙環(huán)境，進(jìn)一步優(yōu)化擁堵路況下的駕乘感受。

周末想放松的短途出游，高速路突發(fā)擁堵可能打亂行程規(guī)劃，頻繁啟停也可能影響出行體驗(yàn)。LEPAS L8超過(guò)1300公里的綜合續(xù)航，無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)，打消里程焦慮；混動(dòng)專用變速箱97.6%的傳動(dòng)效率，讓低速行駛也絲滑平順，避免頓挫感對(duì)出行的影響。

這份擁堵時(shí)依然從容的表現(xiàn)背后，是強(qiáng)大的技術(shù)支撐。LEPAS L8搭載奇瑞集團(tuán)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以行業(yè)領(lǐng)先的44.5%熱效率和4.2L/100km的饋電油耗。這些技術(shù)共同構(gòu)建了LEPAS L8在擁堵場(chǎng)景下的核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓每一次出行都成為從容愜意的優(yōu)雅駕控體驗(yàn)。

在全球交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，LEPAS將智能駕駛輔助技術(shù)與新能源動(dòng)力系統(tǒng)深度融合，不僅緩解了擁堵路況下的駕駛痛點(diǎn)，也重新定義了城市出行的優(yōu)雅范式。隨著品牌在全球市場(chǎng)布局的加速，將為全球更多用戶帶來(lái)優(yōu)雅駕控的出行體驗(yàn)，助力駕駛者在復(fù)雜都市交通中始終保持從容姿態(tài)。

【免責(zé)聲明】本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與云財(cái)經(jīng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，云財(cái)經(jīng)對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。