Robo.ai 宣布收購加誠汽車控股權(quán),提速 "AI + 智能硬件" 商業(yè)化落地
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阿聯(lián)酋迪拜2026年2月25日 /美通社/ -- 納斯達(dá)克上市公司 Robo.ai Inc.(NASDAQ: AIIO,以下簡稱"Robo.ai")今日宣布,已正式簽署股份購買協(xié)議,收購阿聯(lián)酋加誠汽車貿(mào)易公司(以下簡稱"加誠汽車")51% 的股權(quán)。
戰(zhàn)略協(xié)同:以成熟貿(mào)易渠道承載AI硬件出海
加誠汽車位于迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)(Jebel Ali Free Zone),年銷售額約超過1億迪拉姆。依托阿聯(lián)酋的轉(zhuǎn)口貿(mào)易優(yōu)勢,提供銷售、租賃、服務(wù)、售后、金融等汽車綜合性業(yè)務(wù),其網(wǎng)絡(luò)已覆蓋約旦、阿曼、卡塔爾、阿塞拜疆、約旦、亞美尼亞、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、埃及、吉布提、阿爾及利亞、摩洛哥等 20 多個新興市場國家。
通過本次收購,Robo.ai 將以加誠汽車為載體,構(gòu)建起公司全球智能硬件的分銷與服務(wù)樞紐,大幅規(guī)避渠道自建帶來的高昂成本與時間壁壘,加速 AI 智能終端的全球化落地;通過渠道資源的高效復(fù)用實現(xiàn)降本增效,助力 Robo.ai 向 "AI + 智能硬件制造商" 的戰(zhàn)略身份延展。
渠道迭代:駛向全球出海"快車道"
此次收購將加誠汽車位于中東最大自貿(mào)區(qū)的成熟貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),直接轉(zhuǎn)化為 Robo.ai 集團(tuán)的全球分銷樞紐,大幅縮短智能硬件的市場準(zhǔn)入周期。
以Robo.ai商用車項目RoBUS(與 JW 集團(tuán)合資)為例,其將借力加誠汽車構(gòu)建"制造+分銷"雙輪驅(qū)動體系:
渠道復(fù)用,全系出海: RoBUS 全系定制化商用車(RO1/RO2/RO3)將直接接入加誠汽車覆蓋中亞、北非及東歐的 20 多個成熟渠道,打造除 JW 原有網(wǎng)絡(luò)外的第二增長引擎。
產(chǎn)銷一體,無縫交付: 深度整合 JW 集團(tuán)的制造能力與加誠汽車位于迪拜自貿(mào)區(qū)的轉(zhuǎn)口物流優(yōu)勢,構(gòu)建從產(chǎn)線直達(dá)全球終端的高效供應(yīng)鏈。
這一"即插即用"的交付網(wǎng)絡(luò)也將同步賦能 Robotaxi(無人駕駛出租車)、eVTOL(低空飛行器) 及 智能物流機(jī)器人,構(gòu)建起高效的"制造+分銷"雙輪驅(qū)動體系,加速集團(tuán)"AI 軟件、智能硬件、智慧資產(chǎn)"戰(zhàn)略的全球化落地。
管理層評論:踐行"脫虛向?qū)?,構(gòu)建"AI+資產(chǎn)"商業(yè)閉環(huán)
Robo.ai 首席執(zhí)行官表示:"收購加誠汽車是公司踐行‘脫虛向?qū)?戰(zhàn)略的重要一步。Robo.ai 的核心算法與自動化技術(shù),必須結(jié)合物理載體(智能硬件)和流通網(wǎng)絡(luò)(智慧資產(chǎn))才能釋放最大商業(yè)價值。加誠汽車不僅貢獻(xiàn)了穩(wěn)定的現(xiàn)金流,更提供了位于全球物流節(jié)點的戰(zhàn)略卡位,將成為我們構(gòu)建全球市場的橋頭堡。"
未來,Robo.ai將協(xié)助加誠汽車拓展汽車零配件、售后服務(wù)及供應(yīng)鏈金融等高附加值業(yè)務(wù),共同構(gòu)建集"銷售、物流、服務(wù)、金融"于一體的智慧資產(chǎn)運營平臺。
關(guān)于加誠汽車貿(mào)易有限公司
加誠汽車是加拿大加誠集團(tuán)在迪拜設(shè)立的汽車進(jìn)出口貿(mào)易公司,位于杰貝阿里自貿(mào)區(qū)。依托阿聯(lián)酋的轉(zhuǎn)口貿(mào)易優(yōu)勢,公司致力于為全球客戶提供高效的汽車供應(yīng)鏈解決方案,銷售渠道輻射中東、中亞、西亞、非洲等 20 多個國家。
關(guān)于 Robo.ai Inc.
Robo.ai Inc. (NASDAQ: AIIO) 是一家致力于構(gòu)建全球領(lǐng)先人工智能機(jī)器經(jīng)濟(jì)平臺的科技公司。其使命是通過"AI軟件,智能硬件,智慧資產(chǎn)"整合智能終端,構(gòu)建統(tǒng)一的人工智能操作系統(tǒng)和區(qū)塊鏈賦能的生態(tài)系統(tǒng),開拓智能化未來。
前瞻性聲明
本新聞稿包含《1995年美國私人證券訴訟改革法案》定義的"前瞻性陳述",實際結(jié)果可能與預(yù)期存在差異,詳情請參考公司向美國證券交易委員會提交的文件。
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