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賽力斯新專(zhuān)利可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別暈車(chē)狀態(tài)

2026-02-26 09:45    來(lái)源: 云財(cái)經(jīng)    影響力評(píng)估指數(shù):24.09  
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云財(cái)經(jīng)訊,企查查APP顯示,近日,賽力斯(601127)汽車(chē)有限公司申請(qǐng)的“一種暈車(chē)識(shí)別方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備”專(zhuān)利公布。企查查專(zhuān)利摘要顯示,本申請(qǐng)方法中,利用多源信號(hào)樣本訓(xùn)練用于預(yù)測(cè)駕乘人員的暈車(chē)狀態(tài)的教師模型,通過(guò)知識(shí)蒸餾技術(shù),基于訓(xùn)練好的教師模型提供的軟標(biāo)簽和IMU信號(hào)樣本訓(xùn)練學(xué)生模型,將訓(xùn)練好的學(xué)生模型確定為暈車(chē)識(shí)別模型,將該暈車(chē)識(shí)別模型部署于車(chē)載芯片后,通過(guò)暈車(chē)識(shí)別模型對(duì)實(shí)時(shí)采集的車(chē)輛IMU信號(hào)進(jìn)行處理,即可得到車(chē)輛的駕乘人員的暈車(chē)狀態(tài)。如此,將基于多源信號(hào)的教師模型壓縮為僅需IMU信號(hào)輸入的學(xué)生模型,從而解決實(shí)際應(yīng)用中信號(hào)采集受限和車(chē)端算力不足的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)暈車(chē)狀態(tài)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確識(shí)別。