云財(cái)經(jīng)訊，何小鵬微博稱：L2輔助駕駛和全自動(dòng)駕駛的區(qū)別是什么，我認(rèn)為核心是4個(gè)差異。分別是：能力、場(chǎng)景，安心和效率。其中，能力代表了在各種泛化場(chǎng)景的接管情況和流暢性，場(chǎng)景是在小區(qū)，停車(chē)場(chǎng)，野外甚至全球不同法規(guī)和道路上的支持能力，安心是安全的進(jìn)階版本，效率是超越人類平均駕駛水準(zhǔn)的基礎(chǔ)。視頻中可以看到，我最近試駕了小鵬的VLA 2.0的測(cè)試版本的一些體感。我最直接的感受是：讓我很安心了。在中國(guó)這種比美國(guó)復(fù)雜數(shù)倍的道路博弈環(huán)境中，VLA 2.0在轉(zhuǎn)彎、控道、切換和博弈時(shí)，表現(xiàn)得自信，流暢，絲滑，而讓司機(jī)有很強(qiáng)的安全感。我認(rèn)為，這種“安心感”，正是智能駕駛從L2邁向L4過(guò)程中核心特質(zhì)之一。無(wú)論是FSD V14還是VLA 2.0，都讓我感受到了這一點(diǎn)，敢放開(kāi)雙手雙腳。