云財經(jīng)訊，中國汽車流通協(xié)會：當(dāng)前市場也存在諸多困難，一方面二手車經(jīng)銷商整體盈利能力偏弱，毛利率維持在3%-4%區(qū)間，盈利空間處于低水平。另一方面車輛周轉(zhuǎn)效率承壓，周轉(zhuǎn)周期預(yù)警明顯，其中新能源二手車周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá)30天(預(yù)警值)，燃油車周轉(zhuǎn)天數(shù)約45天，庫存流動性待改善。從行業(yè)季節(jié)性規(guī)律看，四季度為二手車市場傳統(tǒng)旺季，置換率提升、車源供給充足、客流量環(huán)比改善三大因素構(gòu)成市場核心支撐，短期向好趨勢明確。但需警惕兩大核心挑戰(zhàn)，一是新車市場的新品上市及降價潮對二手車殘值形成下行壓力，二是經(jīng)銷商庫存高企問題尚未根治，部分企業(yè)仍面臨資金周轉(zhuǎn)緊張與庫存消化雙重壓力；基于當(dāng)前市場供需、盈利及庫存特征，建議經(jīng)銷商在制定四季度經(jīng)營策略時，采取謹(jǐn)慎性原則，重點(diǎn)優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、控制資金占用，同時加強(qiáng)潛在客戶轉(zhuǎn)化效率，以應(yīng)對殘值波動與庫存周轉(zhuǎn)風(fēng)險。